Krajane.cz | Austrálie | Belgie | Británie | Francie | Irsko | Kanada | Lucembursko | Německo | Nizozemsko | Norsko | Nový Zéland | Rakousko | Řecko | Španělsko | Švédsko | Švýcarsko | USA
Vítejte :) | Uživatel: Heslo: Pamatovat: | Zaregistrovat! | Heslo? | cz sk de
Osobní nástroje
Zobrazení

Přihlášení auta v Rakousku


Z Wiki

(Rozdíly mezi verzemi)
Přejít na: navigace, hledání
m
Řádka 1: Řádka 1:
-
Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní! Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€!
+
Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. '''Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní!''' Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€!
Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku.  
Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku.  
Řádka 7: Řádka 7:
Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-)  
Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-)  
-
K přihlášení vozu je potřeba:
+
== K přihlášení vozu je potřeba ==
* Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku)  
* Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku)  
* kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní)
* kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní)
-
* u starších vozů doporučuji předem nechat je projet na lince STK v česku/slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější
 
-
Kde se vyřizuje technická? Na kontrole TÜV - http://www.tuev.at (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.
 
-
Po technické jedeš na finanční úřad na oddělení NoVA, kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.
+
== Technická - STK v Rakousku ==
-
Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).  
+
Kde se vyřizuje '''technická''' v Rakousku? Na kontrole TÜV - [http://www.tuev.at tuev.at] (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.  
-
 
+
-
Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.
+
-
 
+
-
Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.  
+
-
 
+
-
Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.
+
Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu).  
Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu).  
Řádka 29: Řádka 21:
Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok.  
Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok.  
-
Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty
+
* U starších vozů doporučuji předem nechat auto projet na lince STK v Česku/Slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější.
-
* jestliže máš vedlejší bydliště (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
+
-
* Pokud máš trvalý pobyt (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.  
+
-
Na pojišťovně platíš v hotovosti.
+
== Silniční daň ==
-
Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si rámečky pod SPZ, jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!
+
Po technické jedeš na '''finanční úřad na oddělení NoVA''', kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.
 +
 
 +
Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).
 +
 
 +
Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.
 +
 
 +
Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.
 +
 
 +
Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.
 +
 
 +
== SPZ ==
 +
Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty
 +
* jestliže máš '''vedlejší bydliště''' (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
 +
* Pokud máš '''trvalý pobyt''' (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.  
 +
Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si '''rámečky pod SPZ''', jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!
-
=== Odkazy ===
+
== Odkazy ==
* [http://www.help.gv.at/Content.Node/6/Seite.060000.html Help.gv.at/...] - KFZ - všechny info o přihlášení a provoz auta v Rakousku.
* [http://www.help.gv.at/Content.Node/6/Seite.060000.html Help.gv.at/...] - KFZ - všechny info o přihlášení a provoz auta v Rakousku.
* [http://www.pernt.at/content/steuerberaterin/klienten_info/klienten_info/ausgabe_1_2011/verwendung_von_kfz_mit_auslaendischem_kennzeichen_in_oesterreich/steuerberater_wien.html#inhalt pernt.at/...] - používání auta s cizími značkami v Rakousku. ...  
* [http://www.pernt.at/content/steuerberaterin/klienten_info/klienten_info/ausgabe_1_2011/verwendung_von_kfz_mit_auslaendischem_kennzeichen_in_oesterreich/steuerberater_wien.html#inhalt pernt.at/...] - používání auta s cizími značkami v Rakousku. ...  

Verze z 17. 10. 2013, 12:35

Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní! Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€!

Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku.

V případě že máš auto na leasing (nejsi majitelem) a leas.spol. nesouhlasí s přepisem, dají ti časový limit, do kterého dne musí vůz opustit Rakousko.

Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-)

Obsah

K přihlášení vozu je potřeba

  • Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku)
  • kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní)

Technická - STK v Rakousku

Kde se vyřizuje technická v Rakousku? Na kontrole TÜV - tuev.at (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.

Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu).

Tolerance kdy jít na technickou kontrolu je: daný měsíc, anebo nejpozději však do 3 měsíců od daného měsíce.

Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok.

  • U starších vozů doporučuji předem nechat auto projet na lince STK v Česku/Slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější.

Silniční daň

Po technické jedeš na finanční úřad na oddělení NoVA, kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.

Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).

Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.

Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.

Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.

SPZ

Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty

  • jestliže máš vedlejší bydliště (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
  • Pokud máš trvalý pobyt (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.

Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si rámečky pod SPZ, jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!

Odkazy


Zdroj: částečně převzato a upraveno z naší stránky facebook.com/rakousko



Impressum (Pravidla stránky) | Kontakt | Italie.krajane.cz © 2013
Z Itálie o Itálie, česky, slovensky i italsky. Stránky Čechů a Slováků o práci, studiu, ubytování, životě, zábavě a akcích v Ituálii. Užitečné články, diskuzní fóra, inzerce práce v Itálii, bydlení, seznamka a spousta dalšího.

Odkazy