Z Wiki
Trvalý pobyt v Rakousku a jízda na zahraničních značkách je v Rakousku velká loterie. Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní od přihlášení k pobytu! Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€!
Auto je nutné přihlásit do jednoho měsíce!
Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o policejních kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku.
V případě, že máš auto na leasing (nejsi majitelem) a leasingová společnost nesouhlasí s přepisem, dají ti časový limit, do kterého dne musí vůz opustit Rakousko.
Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-)
K přihlášení vozu je potřeba
- Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku)
- kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní)
Technická - STK v Rakousku
Kde se vyřizuje technická v Rakousku? Na kontrole TÜV - tuev.at (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.
Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu).
Tolerance kdy jít na technickou kontrolu je: daný měsíc, anebo nejpozději však do 3 měsíců od daného měsíce.
Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok.
- U starších vozů doporučuji předem nechat auto projet na lince STK v Česku/Slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější.
Silniční daň
Po technické jedeš na finanční úřad na oddělení NoVA, kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.
Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).
Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.
Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.
Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.
SPZ
Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty
- jestliže máš vedlejší bydliště (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
- Pokud máš trvalý pobyt (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.
Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si rámečky pod SPZ, jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!
Odkazy
Další články
PS: článek vychází ze zkušeností na naší fb stránce. Kdo chce, může opravit či doplnit.
