Přihlášení auta v Rakousku
Z Wiki
(Rozdíly mezi verzemi)
|
m |
| Řádka 1: |
Řádka 1: |
| - | Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní! Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€! | + | Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. '''Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní!''' Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€! |
| | | | |
| | Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku. | | Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku. |
| Řádka 7: |
Řádka 7: |
| | Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-) | | Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-) |
| | | | |
| - | K přihlášení vozu je potřeba: | + | == K přihlášení vozu je potřeba == |
| | * Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku) | | * Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku) |
| | * kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní) | | * kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní) |
| - | * u starších vozů doporučuji předem nechat je projet na lince STK v česku/slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější
| |
| - | Kde se vyřizuje technická? Na kontrole TÜV - http://www.tuev.at (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.
| |
| | | | |
| - | Po technické jedeš na finanční úřad na oddělení NoVA, kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.
| + | == Technická - STK v Rakousku == |
| | | | |
| - | Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).
| + | Kde se vyřizuje '''technická''' v Rakousku? Na kontrole TÜV - [http://www.tuev.at tuev.at] (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro. |
| - | | + | |
| - | Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.
| + | |
| - | | + | |
| - | Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.
| + | |
| - | | + | |
| - | Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.
| + | |
| | | | |
| | Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu). | | Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu). |
| Řádka 29: |
Řádka 21: |
| | Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok. | | Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok. |
| | | | |
| - | Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty
| + | * U starších vozů doporučuji předem nechat auto projet na lince STK v Česku/Slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější. |
| - | * jestliže máš vedlejší bydliště (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
| + | |
| - | * Pokud máš trvalý pobyt (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.
| + | |
| | | | |
| - | Na pojišťovně platíš v hotovosti.
| + | == Silniční daň == |
| | | | |
| - | Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si rámečky pod SPZ, jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!
| + | Po technické jedeš na '''finanční úřad na oddělení NoVA''', kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2. |
| | + | |
| | + | Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung). |
| | + | |
| | + | Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění. |
| | + | |
| | + | Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro. |
| | + | |
| | + | Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok. |
| | + | |
| | + | == SPZ == |
| | + | Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty |
| | + | * jestliže máš '''vedlejší bydliště''' (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU. |
| | + | * Pokud máš '''trvalý pobyt''' (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti. |
| | | | |
| | + | Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si '''rámečky pod SPZ''', jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen! |
| | | | |
| - | === Odkazy ===
| + | == Odkazy == |
| | * [http://www.help.gv.at/Content.Node/6/Seite.060000.html Help.gv.at/...] - KFZ - všechny info o přihlášení a provoz auta v Rakousku. | | * [http://www.help.gv.at/Content.Node/6/Seite.060000.html Help.gv.at/...] - KFZ - všechny info o přihlášení a provoz auta v Rakousku. |
| | * [http://www.pernt.at/content/steuerberaterin/klienten_info/klienten_info/ausgabe_1_2011/verwendung_von_kfz_mit_auslaendischem_kennzeichen_in_oesterreich/steuerberater_wien.html#inhalt pernt.at/...] - používání auta s cizími značkami v Rakousku. ... | | * [http://www.pernt.at/content/steuerberaterin/klienten_info/klienten_info/ausgabe_1_2011/verwendung_von_kfz_mit_auslaendischem_kennzeichen_in_oesterreich/steuerberater_wien.html#inhalt pernt.at/...] - používání auta s cizími značkami v Rakousku. ... |
Verze z 17. 10. 2013, 12:35
Jízda na zahraničních značkách není v Rakousku velká loterie. Možná je pokuta až 5000€ za nepřihlášení auta + zpětně zaplacení všech daní! Standartní pokuta za nepřihlášení auta po jednom měsíci je 2500-3000€!
Je úplně jedno,zda máš v Rakousku trvalý anebo vedlejší pobyt, úplně jedno, jsi-li sezónně anebo trvale zaměstnaný, jsi-li anebo ne majitelem vozu, prostě toto auto je tu déle než měsíc (podle sledování ze záznamů o polic.kontrolách, apod.), tudíž jsi povinen registrovat auto v Rakousku.
V případě že máš auto na leasing (nejsi majitelem) a leas.spol. nesouhlasí s přepisem, dají ti časový limit, do kterého dne musí vůz opustit Rakousko.
Nemazlí se s tebou. Jde o to, jak naplnit kasu, když jinde to nejde, a cizinců zde pracuje mraky, tak proč ne takto:-)
K přihlášení vozu je potřeba
- Originál technického průkazu + typový list ke kolům (pokud máš jiné než od výrobce vozu), pozor dát na konfiguraci denního svícení dodatečně montovaného - vždy musí svítit jen jeden pár světel (žádné ztlumení na 30% + hlavní světla - tak jako v Česku)
- kup.smlouva - ta ale, co vím, není nutná (ale ptají se po ní)
Technická - STK v Rakousku
Kde se vyřizuje technická v Rakousku? Na kontrole TÜV - tuev.at (u nás STK), trvá ca. 50 minut. Je-li stav vozu OK, dostaneš potvrzení s údaji o voze, zaplatíš tak okolo 200 Euro.
Pozor! - Technická vozu se dělá vždy ke konkrétnímu datu = první den registrace vozu na pozemních komunikacích (př.: přihlásil jsem vůz v říjnu, ale 1. reg, byla v Lednu, tak nejedu na technickou kontrolu opět po roce v říjnu, ale již po 3 měsících, a to v lednu. Pak už vždy v lednu).
Tolerance kdy jít na technickou kontrolu je: daný měsíc, anebo nejpozději však do 3 měsíců od daného měsíce.
Jinak - nový vůz - technická kontrola po 3 letech, pak po 2 letech, pak každý rok.
- U starších vozů doporučuji předem nechat auto projet na lince STK v Česku/Slovensku (v rámci možnosti předem ještě odcestovat), předejdeš tak případným opravám v Rakousku, kde je to podstatně nákladnější.
Silniční daň
Po technické jedeš na finanční úřad na oddělení NoVA, kde zaplatíš daň - ta se počítá různě u benzínových a u naftových motorů, ale výsledek je vždy 8% z hodnoty vozu + CO2.
Hodnota vozu je tabulková a snižuje ji i stav najetých km. Předmětem je vůz tovární výroby, extras - doplňky, jako dodatečně montované navi, DRL apod., nehrají roli v ceně vozu (tržní) pro jejich výpočet daně. Zaplatíš v hotovosti a s potvrzením od finančního úřadu a listem s daty o voze od TÜV (technické) jedeš vybrat vhodného pojistitele, který vůz konečně až zde v Rakousku přihlásí (Zulassung).
Cena za přihlášení vozidla se pohybuje ca. od 90 Euro měsíčně (povinné základní ručení - Vollkasko), částka se sníží v případě čtvrt, polo, anebo ročního pojištění.
Uzavření smlouvy stojí ca. 140 Euro.
Zahrnuto je: Vystavení rakouského technického průkazu, karty o technického průkazu s pojištěním - žlutá skládanka, kterou vozíš sebou v autě (obdoba našeho malého techničáku), registrace vozu, "Pickerl" - nálepka o platnosti technického stavu, bílá, lepí se na čelní sklo a má platnost 1 rok.
SPZ
Nakonec na tom úřadě pojistitele dostaneš SPZ. Zde jsou dvě varianty
- jestliže máš vedlejší bydliště (Nebenwohnsitz), přidělí ti SPZ modré s červeným pruhem roku platnosti (platné na rok), bez znaku EU.
- Pokud máš trvalý pobyt (Hauptwohnsitz), dostaneš klasické státní SPZ s neomezenou dobou platnosti.
Je-li poblíž nějaká benzínka, kup si rámečky pod SPZ, jsou totiž o kousek vyšší (nevlezou do českých ani slovenských ani německých). Vyměníš hned po vydání SPZ a nalepíš Pickerl a můžeš vyjet bez obav. Vůz je přihlášen!
Odkazy
Zdroj: částečně převzato a upraveno z naší stránky facebook.com/rakousko
|
|
|
